שני סוגי הבלמים המשמשים את המכוניות המודרניות הם הפסקות דיסק ופריצות תוף. בכל המכוניות החדשות יש בלמי דיסק בגלגלים הקדמיים, ואילו הגלגלים האחוריים עשויים להשתמש בבלמי דיסק או תוף.
בלמי דיסק, לעיתים מאויתים כ-" quot" בלמים, השתמש ברוטור מתכת שטוח בצורת דיסק שמסתובב עם הגלגל. כאשר מפעילים את הבלמים, קליפר לוחץ את רפידות הבלם כנגד הדיסק בדיוק כמו שהיית עוצר דיסק מסתובב על ידי לחיצתו בין אצבעותיך ומאט את הגלגל.
בלמי תוף
בלמי תוף משתמשים בצילינדר רחב הפתוח בחלק האחורי, דומה במראהו לתוף. כאשר הנהג צועד על דוושת הבלם, נעליים מעוקלות הממוקמות בתוך התוף נדחפות כלפי חוץ, משפשפות על פנים התוף ומאטות את הגלגל.
ההבדל בין בלמי דיסק ותוף
בלמי דיסק נחשבים בדרך כלל עדיפים על בלמי תוף מכמה סיבות. ראשית, הפסקות דיסק מבצעות עבודה טובה יותר בהפצת החום. בשימוש חמור, כמו עצירות קשות חוזרות ונשנות או רכיבה על הבלמים במורד מדרון ארוך, בלמי הדיסק נמשכים זמן רב יותר מבלמי תוף כדי לאבד יעילות, וזה מצב המכונה" דהיית בלמים." בלמי דיסק גם מביאים ביצועים טובים יותר במזג אוויר רטוב, מכיוון שכוח צנטריפוגלי נוטה לזרוק מים מהדיסק הבלם ולשמור על יבש, ואילו בלמי התוף יאספו מעט מים על המשטח הפנימי בו נעלי הבלימה יוצרים קשר עם התופים.
מדוע מכוניות רבות משתמשות בבלמי תוף אחוריים
כל המכוניות הנמכרות בארצות הברית משתמשות בבלמי דיסק לגלגלים הקדמיים, אך מכוניות רבות עדיין משתמשות בבלמי תוף מאחור. בלימה גורמת למכונית' משקלו להתקדם; כתוצאה, בערך 70% מהעבודה נעשית על ידי הבלמים הקדמיים.&מס '39; לכן הבלמים הקדמיים שלך נוטים להישחק מהר יותר. בלמי תוף הם פחות יקרים לייצור מבלמי דיסק, בעיקר מכיוון שהם יכולים גם להכפיל כבלם חניה, ואילו בלמי דיסק דורשים מנגנון בלם חניה נפרד. על ידי התאמת בלמי דיסק לגלגלים הקדמיים ובלמי תוף לגלגלים האחוריים, היצרנים יכולים לספק את מרבית היתרונות של בלמי דיסק תוך הפחתת העלויות.
אף על פי כן, מכונית עם בלמי דיסק בצירים הקדמיים והאחוריים תספק ביצועי בלימה מעולים במזג אוויר רטוב וברמות שפל ארוכות. אגב, לעולם אסור לרכוב על הבלמים כשאתה מורד בשיפוע ארוך. במקום זאת, הסירו תנועה למטה ונתנו למנוע לשלוט במהירות&של המכונית # 39;
כיצד ניתן לדעת אם לרכב שלך יש בלמי דיסק או תוף
אם המכונית שלך נבנתה בשלושים השנים האחרונות, קרוב לוודאי שיש לה בלמי דיסק בגלגלים הקדמיים, אך יתכן שיש לה תופים מאחור. אם ברכב יש גלגלים עם פתחים גדולים, יתכן שתוכל לראות את מכלול הבלמים או את כולם. מבעד לגלגלים, לבלמי הדיסק יש רוטור שטוח לאחור משטח הפנים של הגלגל וחתיכה רחבה יותר (קליפר) בחלק הקדמי או האחורי של הדיסק. לבלמי התוף יש תוף גלילי שיושב סומק על פני השטח הפנימי של הגלגל.
