כיצד להדק קפיצי סליל להורדה

הורדת מכונית או משאית הפכה לאפנתית למדי, כמעט נסיגה לימים ההם כשמכוניות ומשאיות נראו משייטות ברחוב גוררות קופסת סיגריות מתחת למתלה. בימים אלה הורדת רכב לא רק מגבירה את האיכויות האסתטיות שלו, היא גם מורידה את מרכז הכובד ומשפרת את תגובת הנסיעה. חיתוך או הצתת קפיצים במפעל עלולים להרוס את חוזק המתיחה של קפיצי סליל, מה שעלול להיות הרסני. עם זאת, מלחצי קפיצי סליל מספקים חלופה בטוחה וקלה יותר. אתה יכול להתקין את המהדקים בזמן מינימלי, בפחות כסף באמצעות פחות כלים מסובכים.

שלב 1

נפח את כל הצמיגים שלך ל-psi המדויק (פאונד לאינץ' רבוע) המומלץ במדריך למשתמש שלך. החנה את הרכב על מדרכה ישרה או על אספלט והנח אותו בחנייה או ניטרלי. הגדר את בלם החירום בחוזקה. השתמש בסרט מדידה כדי לרשום את המרחק, באינצ'ים, מאמצע רכזת הגלגל ועד לשפה התחתונה של הפגוש בכל הגלגלים. כתוב את המספרים על פיסת נייר.

שלב 2

השתמש בג'ק רצפה כדי להרים את החלק הקדמי של הרכב למעלה והצב שני מעמדי ג'ק מתחת למסגרת בגובהם המרבי. חזור על התהליך עבור החלק האחורי של הרכב. כל מעמדי הג'ק חייבים להיות באותו גובה. התחל עם גלגל אחד על ידי החלקה מתחת לרכב בקרבת קפיץ הסליל. אם עובדים בחזית, סובבו את הגלגל בעדינות כדי לאפשר גישה לבאר הפגוש. שימו לב איך המתלה תלוי, מאריך את קפיץ הסליל.

שלב 3

מקם את כף ההרמה של הג'ק הרצפה ישירות מתחת לזרוע הבקרה התחתונה. שאבו את הג'ק עד שהקפיץ נדחס. אם הסלילים עדיין נראים רחוקים מדי זה מזה, בקש מסייע להשתמש במנעולי תעלה כדי לדחוס שני סלילים יחד בזמן שאתה נועל אותם יחד עם אחיזת סגנים. דחוס את הקפיץ בצדדים מנוגדים בדרך זו, באמצע הקפיץ.

שלב 4

פתח את ערכת מהדק הקפיץ שלך ופזר את החלקים החוצה. הנח את שני סוגרי מהדק האוכף מסביב לקפיצים הדחוסים, כאשר המהדק התחתון פונה כלפי מעלה וחריץ המהדק העליון כלפי מטה. הכנס שני ברגים כלפי מטה דרך מהדקי האוכף והנח שתי דסקיות בתחתית כל בורג. הברג את האומים על כל בורג ביד עד למעלה.

שלב 5

הדקו את שני אגוזי המהדקים בעזרת מפתח ברגים, נועלים את סלילי הקפיץ יחד. דחוס את הצד הנגדי של קפיץ הסליל עם מנעולי התעלה ואחיזת המשגים, וחזור על ההליך עם המהדק השני. הסר את מנעולי התעלה ואת אחיזת המשגים. שחרר את הלחץ על הג'ק הרצפה והעביר אותו לגלגל הקדמי השני. חזור על התהליך בגלגל הקדמי השני.

שלב 6

עברו לחלק האחורי של הרכב. החלק את הג'ק הרצפה מתחת לבית הציר, קרוב ככל שתוכל להגיע לגלגל. הרם את הג'ק, הטה את הציר כלפי מעלה, הורדת לחץ העומס מהקפיץ. אם אתה צריך, השתמש במנעולי התעלה ובאחיזת המשגים כדי לכווץ עוד יותר את הקפיץ.

שלב 7

התקן את מלחצי קפיצי הסליל באותו אופן על אחד הגלגלים האחוריים. בסיום, שחרר את הג'ק הרצפה, הזיז אותו מתחת לצד הנגדי של הציר, ושאב אותו למעלה. חזור על התהליך בגלגל האחורי השני.

שלב 8

השתמש בג'ק הרצפה כדי להרים את הרכב ולהסיר את מעמדי הג'ק. קח מדידה נוספת של כל הגלגלים עם סרט המידה, מהרכזת האמצעית ועד השפה התחתונה של כל שפת פגוש. אם יש פערים גדולים כלשהם בגובה בין כל אחד מהגלגלים, גבה את המכונית בחזרה ובצע התאמות קלות על מהדקי קפיצי הסליל על ידי סיבוב האומים פנימה או החוצה באופן שווה בכל סט מהדקים, לכל גלגל.

שלב 9

כוונן את הקצה הקדמי למעלה או למטה לפי הצורך כדי לקבוע גובה נסיעה אחיד על כל ארבעת הגלגלים.