בדוק את מפלס השמן במנוע; רמה נמוכה מדי או גבוהה מדי יכולה לגרום לרעש שסתומים. אם אחד התנאים קיים, נקוט באמצעים כדי לתקן אותו. אם השמן מלוכלך, הוא יכול גם לגרום להידבקות שסתומים ולחריגה באונה. החלף שמן ומסנן מיד ותראה אם ​​הרעש נעלם. שים לב למרווחי החלפת שמן ומסנן.

הסר את כיסויי השסתומים. בדוק חזותית את כל קפיצי השסתום; כולם צריכים להחזיק את זרועות הנדנדה באותו גובה. אם אחד מהם רוכב נמוך יותר, החלף את קפיץ השסתום.

נתק את סליל ההצתה. השתמש בצינור רדיאטור באורך שלושה מטרים המוצמד לאוזן אחת בקצה אחד כדי להקשיב לשסתומים בקצה השני. בקש מסייע להפעיל את המנוע עם המתנע בזמן שאתה מקשיב לכל שסתום כשקצה הצינור מוחזק במרחק של כחצי סנטימטר מהמנגנון. צליל נקישה רועש בצורה יוצאת דופן יכול להצביע על כך שהשסתום נדבק במוביל השסתום שלו או שיש נקודה בלויה על אונת גל הזיזים של אותו שסתום. זה יכול גם אומר שגזע השסתום כפוף, מה שמצריך החלפת שסתום.

שפכו מעט שמן חודר על מוביל השסתום בזמן שהוא פועל. אם הרעש נעלם, הבעיה היא הצטברות לכה על גזע השסתום; שימוש בשמן טוב יותר ירפא את הבעיה בזמן. אם הרעש נשאר, ייתכן שיש לך מרים הידראולי פגום או עוקב פקה שיש להחליף.

סובב את קפיץ השסתום חצי סיבוב בעזרת מפתח ברגים. אם הרעש נעלם או משתנה, סביר להניח שיש צורך לחדש את השסתום. זה דורש הסרת ראש; אם שסתום אחד צריך את זה, כנראה שגם יותר צריך את זה.

לאחר שאבחנת ותיקנת את הבעיה, החלף את אטמי כיסוי השסתומים והתקן מחדש את כיסויי השסתומים.