כיצד לדעת אם קליפרים בלמים הם רעים

הכיול בלמיםהם הרכיבים העיקריים שמשכנים את רפידות הבלמים. כאשר דוושת הבלם נדחפת כלפי מטה, נוזל הבלמים נלחץ על הגליל בתוך כיול הבלמים. לאחר מכן הגליל דוחף את רפידות הבלמים הפנימיות והחצותיות למשטח השטוח של רוטורי הבלמים כדי לעצור את הרכב. כאשר הבלם מתקלקל, הגליל בתוך כיול הבלמים לא יוכל לדחוף את רפידות הבלמים לרוטטור הבלמים והרכב לא יוכל לעצור.

שלב 1

להחנות את הרכב באזור שבו פני השטח או הקרקע הוא ברמה. פתח את מכסה המנוע והסר את המכסה ממיכל נוזל הבלמים. לאחר מכן, להניח את מכסה המנוע בחזרה למטה אבל לא לסגור אותו כל הדרך.

שלב 2

שחררו את האגוזים מהגלגלים הקדמיים עם מפתח הברגים או כלי הצמיג.

שלב 3

החלק את שקע הרצפה מתחת לרכב והעלה את הרכב מהמסגרת הקדמית או מהסן הקדמי. ברגע שהרכב גבוה מספיק באוויר, אתר את נקודות הגניבה הקדמיות משני צידי הרכב והצב את השקע מתחת לשתי הנקודות. הורידו את השקע כך שהרכב יגיע לעצירה מאובטחת מעל היציעים.

שלב 4

פתחו את האגוזים מהגלגלים הקדמיים. לאחר מכן, החליקו את הגלגלים מהרכזות והניחו את הגלגלים עם הפנים כלפי מטה כדי שלא יתגלגלו.

שלב 5

תסתכל על הצד של רוטור הבלם הקדמי בצד הנהג ותראה את קליפר הבלמים. לקליפר יהיו שני ברגי הרכבה עליונים ותחתונים בחלק האחורי של הקליפר. הסר את שני ברגי הרכבה או עם 1/2 אינץ 'כונן ratchet ושקע או מפתח ברגים אלן בגודל המתאים.

שלב 6

החלק את קצה סרגל החטטנים אל פתח החלק העליון של קליפר הבלמים וחטט כרית הבלמים החיצונית לכיוון רוטור הבלם. זה ישחרר את אחיזתו של הבלם ברולם רוטור.

שלב 7

תפוס את קליפר הבלמים עם היד שלך ולהחליק אותו את רוטור הבלמים. תלו את קליפר הבלמים לרכיב המתלים הקרוב ביותר עם כבל הבנג'י.

שלב 8

בדוק את רפידות הבלמים. אם רפידות הבלמים מראות סימנים של שחיקה מוקדמת, אז זה יכול להיות סימן לקליפר רע. משמעות הדבר היא שהקליפר אינו דוחס באופן מלא בתוך בית הקליפר ורפידות הבלמים נגררות כנגד רוטור הבלמים בזמן שהרכב נוסע במורד הכביש.

שלב 9

הסר את כרית הבלמים בצד הפנימי מבפנים של כיול הבלמים. החלק את C-מהדק בתוך כיול הבלמים ומיקם את C-מהדק כך שהוא יוכל לדחוס את צילינדר הקליפר.

שלב 10

התחל לסובב את C-מהדק לכיוון הגליל לאט מאוד. אם הגליל לא יזוז או שקשה לדחוס אותו, יש להחליף את הקליפר. אם אתה מסוגל לדחוס באופן מלא את צילינדר הקליפר עם C-מהדק, נסה לראות אם הצילינדר יחזור מתוך הקליפר.

חזור לחלק העליון של המכונית ולהיכנס למושב הנהג. סובב את המנוע ולדחוף את דוושת הבלם כל הדרך למטה ולהחזיק אותו במשך 10 שניות לפחות. לאחר מכן, שחרר את דוושת הבלם וכבה את המנוע. חזור לקליפר הבלמים ובדוק את גליל הקליפר. אם הגליל נדחס לחלוטין בחזרה מהקליפר, הקליפר טוב. אם הגליל לא יחזור מהקליפר, יהיה צורך להחליף את הקליפר. גם אם הקליפר מגיע רק באמצע הדרך החוצה, יהיה צורך להחליף אותו.