כיצד לשמן מפרקי כדור

שימון מפרקי כדור ושאר רכיבי השלדה הוא הליך תחזוקה חשוב שאין להתעלם ממנו במהלך החלפת שמן שגרתית. מפרקים כדוריים רבים כיום אינם ניתנים לטיפול, כלומר הם רכיבים אטומים שאינם דורשים שימון. עם זאת, יצרניות ודגמים רבים של משאיות ורכבי שטח עדיין דורשות שימון של רכיבים קדמיים. לפני שתנסה לשמן את מפרקי הכדור של הרכב שלך, ודא שיש להם אביזרי שומן שניתן לתחזק בו כדי לקבל סיכה. עיין במדריך למשתמש עבור נהלי תחזוקה על שימון מפרקי הכדור של הרכב שלך.

שלב 1

הרם את הקצה הקדמי של הרכב שלך עם שקע רצפה. הורד את הרכב על שני מעמדי ג'ק.

שלב 2

הרכיבו את משקפי הבטיחות ותפוסו את אקדח השומן שטעון מראש במחסנית שומן ומסודר, חנות סמרטוטים, ואת הקריפ, וזחול מתחת לקצה הקדמי של הרכב.

שלב 3

אתר את מפרק הכדור התחתון בצד אחד. הוא מחבר את מפרק ההיגוי לזרוע הבקרה התחתונה. חפש אביזר שומן הבולט מלמעלה, מהצד או התחתון של מפרק הכדור. יתכן שיהיה צורך לחוש באביזרי השומן בהתאם ליצרן ודגם הרכב.

שלב 4

הנח את קצה אקדח השומן על אביזר השומן. זה צריך להתאים היטב וכמעט להצמד למקומו. הפעל לחץ על קצה אקדח השומן ביד אחת וסחט את ההדק של אקדח השומן ביד השנייה. רובי גריז מסוימים עשויים להפוך את זה לבלתי אפשרי, אבל אם לא יופעל לחץ על קצה אקדח השומן, סביר להניח שהוא לא יאלץ גריז לתוך אביזר השומן של מפרק הכדור. במידת הצורך, גייס מישהו שיעזור לך.

שלב 5

לשאוב שומן לתוך מפרק הכדור ובו זמנית לצפות במגף הגומי של מפרק הכדור. אם מפרקי הכדור משומנים באופן קבוע, רק כמה משאבות גריז אמורות לשמן אותם כראוי. אם לא, זה עלול לקחת לא מעט משאבות. מלאו את מפרק הכדור בכמות מספקת של גריז כדי להרחיב את מגף הגומי. אם אתה מבחין בשומן שמתחיל לנקות דרך מגף הגומי, יש מספיק שומן במפרק הכדורי.

שלב 6

קבע אם לרכב יש מפרק כדורי עליון. לרוב המשאיות והרבה רכבי שטח יש מפרקי כדור תחתונים וגם עליונים. הדרך הקלה ביותר לדעת היא אם לרכב יש בולמים קדמיים או תמוכות. אם הוא משתמש בתמוכות קדמיות של MacPherson, אין לו מפרקי כדור עליונים. סימן מובהק נוסף הוא נוכחות של זרוע שליטה עליונה. זרוע שליטה עליונה תחובר לחלק העליון של מפרק ההיגוי על ידי מפרק כדורי עליון. אם קיים, אתר את אביזר השומן ומלא בהתאם.

חזור על הליך זה עבור הצד השני. זה יהיה גם זמן טוב לשמן לרכב שלך רכיבי שלדה אחרים שניתן לטפל בהם, כגון קצוות מוטות קשרים, זרועות סרק, זרועות פיטמן ומפרקי U של גל הינע, אם ישים. עיין במדריך לבעלים של הרכב שלך עבור לוחות זמנים תחזוקה מומלצים בין שימון רכיבי השלדה.