כיצד להחליף רצועת טיימינג בטויוטה קורולה

החלפת רצועת טיימינג בטויוטה קורולה 1993 עד 1997 דורשת מספר כלים מיוחדים, שכולם זמינים בכל סוחר טויוטה. המנוע הוא מנוע 1.6 ליטר 4-צילינדר. זהו מנוע עם גלגלים חופשיים, מה שאומר שבמידה והרצועה תימתח מעבר לחייה השימושיים, סביר להניח שלא יתרחש נזק למנוע. טויוטה אינה מספקת מרווח זמן מומלץ להחלפת רצועת הטיימינג, אך שימוש קודם בשירות וההיסטוריה מצביעים על כך שיש להחליף את רצועת הטיימינג כל 60,000 מיילים.

שלב 1

נתק את כבל הארקה של הסוללה והנח אותו בצד, וודא שהוא לא יגע במתכת. הגבה את החלק הקדמי של הקורולה באמצעות הג'ק הרצפה, ותמך בו באמצעות מעמדים. הסר את הגלגל הימני באמצעות מפתח הברגים. הסר את מגן ההתזה הימני באמצעות השקעים המתאימים.

שלב 2

הסר את מאגר שטיפת השמשה הקדמית באמצעות השקע המתאים. שחרר את מפעיל בקרת השיוט והסר אותו באמצעות השקעים המתאימים. שחרר את מותחני רצועות ההינע של האביזרים כדי לשחרר את המתח על הרצועות. הרם את החגורות מהגלגלות.

שלב 3

תמכו במנוע עם הג'ק הרצפה על ידי הגבהה מספיק כדי לגעת בתחתית סיר השמן. הסר את תושבת המנוע הימנית באמצעות התושבת המתאימה. שחרר את מדחס מיזוג האוויר, אך אל תסיר את קווי המיזוג. הזיזו את המדחס מהדרך. הסר את גלגלת משאבת המים, את כיסוי השסתום, את מכסה רצועת התזמון העליונה ואת מכסה רצועת התזמון האמצעית באמצעות השקעים המתאימים.

שלב 4

סובב את גל הארכובה בכיוון השעון עד שסימן התזמון על גלגלת גל הארכובה מתיישר עם הנקודה על הבלוק במצב השעה 1. בדוק את סימן התזמון על גל הזיזים. החור הקטן בגלגל השיניים צריך ליישר קו עם הנקודה על הראש במצב השעה 12. אם הוא לא מסודר, סובב את גל הארכובה עוד סיבוב אחד, ושני הסימנים יסתדרו.

שלב 5

הסר את בורג גלגלת גל הארכובה באמצעות כלי ההחזקה והידית. משוך את הגלגלת באמצעות החולץ. הסר את מכסה רצועת התזמון התחתון ואת מוביל החגורה באמצעות השקעים המתאימים. בדוק ששני סימני התזמון עדיין מסודרים.

שלב 6

שחרר את בורג המותחן ודחוף את המותחן הרחק מהחגורה. הדק את הבורג מספיק כדי להרחיק את המותחן. הרם את רצועת הטיימינג מהגלגלים והגלגלות.

שלב 7

הסר את גלגלת המותחן. סובב את הגלגלת בידך. אם אתה שומע אותו חורק או טחון, החלף אותו. אם יש לו התנגדות כלשהי, החלף אותו. הסר את קפיץ המותחן ומדדו אותו. אם הקפיץ אינו 1.40 אינץ' מקצה לקצה במנוע 4A-FE (הקוד מופיע במדבקה על מכסה המנוע) או 1.25 אינץ' במנוע 7A-FE, החלף את קפיץ המותחן. התקן את גלגלת המותחן והקפיץ. בדוק שסימני התזמון עדיין מסודרים.

שלב 8

תסתכל על סימן התזמון על גל הארכובה. אם למנוע שלך יש נקודה על הבלוק שמיישרת קו עם חריץ בגלגלת, התקן את רצועת התזמון נגד כיוון השעון, התחל על גל הארכובה, עובד עד גלגל השיניים של גל הזיזים ושמור על מתח על הרצועה בין השניים. הורד את החגורה מאחורי המותחן.

אם למנוע שלך יש מד על הבלוק וחריץ בגלגלת, הנח את רצועת התזמון סביב החלק התחתון של גלגל השיניים של גל הארכובה. התקן את מוביל הרצועה, את המכסה התחתון של רצועת התזמון, את גלגלת גל הארכובה והבורג. הדקו קלות את בורג הגלגלת. ודא שסימני התזמון של גל הארכובה מסתדרים. עבודה נגד כיוון השעון, העלה את הרצועה אל גל הזיזים, תוך שמירה על מתח על הרצועה בין שני גלגלי השיניים. הסר את התקע ממכסה רצועת הטיימינג התחתונה.

שלב 9

שחרר את בורג המותחן. סובב את גל הארכובה בכיוון השעון שתי סיבובים עד ששני סימני התזמון יישרו קו. הדק את בורג המותחן עד 27 רגל-פאונד של מומנט. הפעל כוח של 4.4 ק"ג. לחגורה, באמצע הדרך בין גלגל השיניים של גל הזיזים לגלגל השיניים של גל הארכובה. אם הסטייה אינה בין 0.20 אינצ'ים ל-0.24 אינצ'ים, חזור על תהליך המתיחה (שלב 9).

שלב 10

הסר את בורג גלגלת גל הארכובה (אם הוא הותקן מחדש). התקן את שאר החלקים בסדר הפוך של ההסרה. הדק את בורג גלגלת גל הארכובה ל-87 פאונד-פאונד של מומנט.