האם DIY עושה קאמבק?

גיר את זה לאפקט אדווה נוסף של המגיפה-נראה כי יותר קנדים בוחרים לקחת את המסלול עשה זאת בעצמך בכל הנוגע לתחזוקת הרכב.

בעוד שמספר האמריקאים שבוחרים עשה זאת בעצמם לצרכי הרכב שלהם בולט הרבה יותר, על פי DesRosiers Automotive Consultants, חלה עלייה, אם כי קלה, בקנדים שעושים את אותו הדבר.

בדוא"ל שכותרתו The Pandemic and Vehicle Maintenance-The Return of DIY ?, ציינה חברת ריצ'מונד היל, אונטה, כי הדוגמניות שלה מעריכות כי שוק עשה זאת עבורי בארצות הברית ירד 8-10% ב 2020 כתוצאה ממגיפת COVID-19. בינתיים, שוק ה- DIY מעבר לגבול הלך בכיוון ההפוך. DAC אומר שזה מייצג את "השינוי המהותי הראשון לעבר DIY בעשרות השנים האחרונות".

ואכן, שיעורי DIY עשו ירידה מתמדת עבור רוב המוצרים במהלך מספר העשורים האחרונים. זה יוחס לרכבים מורכבים יותר שעוזבים את הבעלים ללא ידע או כלים לביצוע תיקונים או טיפול בתחזוקה, בנוסף לחוסר זמן פנוי.

"השני מגורמים אלה נזרק על ראשו במהלך המגיפה, ועולות עדויות לעלייה מהותית בשיעורי עשה זאת בעצמך בשוק החנויות האמריקאי", אמר אנדרו קינג, שותפו המנהל של DesRosiers.

כמובן, השווקים הקנדיים וארה"ב שונים ושיעורי ה- DIY כאן אינם מתקרבים לאלה שבאמריקה. ובכל זאת, DAC בדק אם דפוסים דומים מתרחשים כאן.

היא מצאה כי למרות שהגידול לא היה חזק כמו השוק האמריקאי, קנדה אכן ראתה עלייה קלה בשיעורי עשה זאת בעצמך במוצרים נבחרים.

"כמו תמיד, תעריפי DIY מתואמים מאוד לגיל הרכב ... אך גם משתנים מאוד בהתאם לדמוגרפיה של הצרכנים, למחוז ולסוג הרכב", נאמר בהערת DAC.

כמו כן, הוא ציין כי 28.6% מהרכב מגיל 13 ומעלה הוחלף בשמן שלו על ידי עשה זאת בעצמך. זאת בהשוואה לכ -15% לרכבים בקטגוריות גילאי שש עד שבע ושמונה עד 12.