מה עושה מסנן שמן?
מסנן השמן מקבל מזהמים מתוך שמן מנוע כך השמן יכול לשמור על המנוע נקי, לדברי מוביל. מזהמים בשמן לא מסוננים יכולים להתפתח לחלקיקים קשים שמקלקלים משטחים בתוך המנוע, כגון רכיבים במכונה ומשטחי נושא.
מטרת הנפט במנוע
מנוע של רכב קיים כדי להמיר דלק לאנרגיה הנדרשת כדי להזיז את המכונית, על פי Firestone טיפול אוטומטי מלא. התהליך המעורב בהמרת הדלק לאנרגיה דורש הרבה חלקים נעים, ושמן מנועים הוא הכרחי כדי לשמור על החלקים הנעים משומן. חלקים משומן כראוי נע בתוך מנוע להפוך את המנוע יעיל יותר ופרודוקטיבי, כלומר הוא מייצר יותר אנרגיה כדי להזיז את המכונית תוך שימוש בפחות דלק ממה שהוא היה אם הוא היה מותש. כאן מסנן השמן נכנס לכאן. זהו מרכיב מרכזי בשמירה על תהליך הסיכה פועל ביעילות.
מסנן שמן בנייה החוצה
החלק של מסנן שמן שאתה יכול לראות הוא גם את אפשרות המתכת החוצה. יש לו אטם אוטם נגד המנוע של המכונית בקצה אחד והוא מתכת אטומה בצד השני. אטם האיטום יושב על בסיס היתר, לדברי מוביל. ממש בתוך אטם האיטום, יש סדרה של חורים מחוררים, כמו גם חור מרכזי משורשר שמיישר קו עם מכלול מסנן השמן של בלוק המנוע.
שמן סינון בנייה פנימית
אמנם אתה לא יכול לראות את הבנייה הפנימית של מסנן שמן, זה המקום שבו החלק החשוב של העבודה נעשה על ידי המסנן. חומר המסנן הפנימי עשוי בדרך כלל מסיבים סינתטיים, לדברי מוביל. שמן מנוע נשאב לתוך הפילטר, וברגע שהוא שם, השמן המלוכלך נדחף לתוך החורים על לוח הבסיס שנמצאים ממש בתוך אטם האיטום. הלחץ מאלץ את השמן המלוכלך דרך חומר הסינון הסינתטי, לצאת מהחור המרכזי ולבסוף הוא חוזר למנוע.
שני סוגים של מסנני שמן
ישנם שני סוגים עיקריים של מסנני שמן, על פי Firestone טיפול אוטומטי מלא. אחד מהם הוא מיכל קומפקטי שהוסר ומותקן כרכיב הבודד. הסוג השני של מסנן שמן משתמש במסנן נפרד המחובר למכסה בתוך בית המסנן, דרושה עבודה רבה יותר כדי לשנות מאשר מסנן סגנון המיכל. המדריך של הבעלים שלך הוא המקור הטוב ביותר של מידע שבו השניים הוא הטוב ביותר עבור המכונית שלך.
קניות מסנני שמן
כאשר אתה קונה מסנני שמן, אתה יכול להשתמש תרשים הפניה מסנן שמן או קטלוג מסנן שמן כדי למצוא את מספרי מסנן שמן עבור הרכב שלך. חשוב מאוד לקבל את מסנן השמן שתוכנן במיוחד עבור הרכב שלך, על פי Mobil. בעוד מסננים רבים נראים דומים מבחוץ, אטם האיטום וההשחלה מאז החור המרכזי משתנה, ואם גם האטם וגם השחלה לא ליישר באופן מושלם עם יחידת ההרכבה על בלוק המנוע שלך, זה יכול ליפול והשמן שלך יכול להיגמר, או אם המסנן הוא רופף, כל השמן שלך יכול לדלוף מתוך בלוק המנוע. נזק רציני למנוע יכול לגרום אם הדברים האלה קורים.
